農(nóng)產(chǎn)品冷鮮質(zhì)量的保證,，除了依托周密,、全面的冷庫倉儲節(jié)點覆蓋,，還要保證充足的冷鏈運輸資源和及時的響應(yīng)速度,。
廣東供銷公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施骨干網(wǎng)（下稱“廣東冷鏈骨干網(wǎng)”）通過“自營+聯(lián)營”方式和軸輻式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進行組網(wǎng)，逐步形成覆蓋全省的綜合型冷鏈物流運輸網(wǎng)絡(luò),，暢通農(nóng)產(chǎn)品上行渠道,，滿足農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營者下單快、運送快,、入庫快的“三快”需求,。
截至2023年底，廣東冷鏈骨干網(wǎng)已形成107臺自營車輛,、1174臺社會閑散個體運力,、59家物流企業(yè)/車隊的運輸能力矩陣。同步創(chuàng)建“廣東冷鏈物流企業(yè)黃頁”,，已收集分類冷鏈物流企業(yè)292家,。以上數(shù)字，仍然在不斷地動態(tài)更新中,。
天業(yè)冷鏈運輸車輛。
中心轉(zhuǎn)運,，提高產(chǎn)銷兩地配送效率
廣東冷鏈骨干網(wǎng)基本覆蓋省內(nèi)特色優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品的主產(chǎn)區(qū)和主銷區(qū),，高質(zhì)量構(gòu)筑了“從田間到餐桌”的一體化冷鏈物流保障體系。對于廣大消費者而言,，新鮮程度是購買農(nóng)產(chǎn)品的重要因素,。而規(guī)模化,、精細化,、智能化的運輸力量保障，是實現(xiàn)遙遙領(lǐng)“鮮”的重要秘訣,。
農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營者從下單到載貨出發(fā),，可以通過掌上平臺實現(xiàn)?！肮╀N冷鏈服務(wù)”小程序所搭建的信息交互渠道,，能夠快速完成運力智能匹配，最終形成效率最優(yōu)的產(chǎn)品到庫方案,，減少因運輸過程中所造成的質(zhì)量損耗,。
“我們的運輸車隊由‘自營+聯(lián)營’兩大部分構(gòu)成。在強管控,、強計劃,、強保障的自營車隊基礎(chǔ)上，也積極吸納符合資質(zhì),、意向強烈的個體運力和集體運力加入,，不斷提升廣東冷鏈骨干網(wǎng)運輸廣度及深度?！睆V東新供銷天業(yè)冷鏈物流有限公司物流運輸負責(zé)人張偉宏說,。
冷庫內(nèi)正在作業(yè)的叉車,。
國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》明確指出，要加強產(chǎn)銷冷鏈集配中心建設(shè),。憑借產(chǎn)地網(wǎng),、銷地網(wǎng)以及廣佛地區(qū)一級分撥中心三大系統(tǒng)建設(shè)，廣東冷鏈骨干網(wǎng)正加快形成產(chǎn)銷協(xié)同,、運輸暢通的省內(nèi)城際支線網(wǎng),。
該網(wǎng)絡(luò)服務(wù)于非大宗農(nóng)貿(mào)產(chǎn)品的運輸需求?；洊|西北產(chǎn)地網(wǎng)冷庫,，保證了農(nóng)產(chǎn)品從采摘到入庫的時效要求,。同理，大灣區(qū)銷地網(wǎng)冷庫則解決了餐桌前“最后一公里”的冷鮮痛點,。廣佛地區(qū)一級分撥中心在其中扮演樞紐角色,，實質(zhì)上是一個大型的農(nóng)產(chǎn)品集散地。
“這主要利用了軸輻式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢,，以廣佛地區(qū)一級分撥中心為軸心,，全省布局的各冷庫基地為節(jié)點，快速形成全省產(chǎn)地和銷地的正逆向流通渠道,?！睆垈ズ暾f。何為軸輻式,？其靈感源于掌控輪船方向的舵盤,。該舵盤存在一個處于幾何中心的支點，連接鐵鑄條向四周發(fā)散,。
廣東冷鏈骨干網(wǎng)分布情況,。
在廣東冷鏈骨干網(wǎng)中,，來自粵東西北的水果、蔬菜,、海鮮等農(nóng)產(chǎn)品會集中至一級分撥中心,，再匹配運力分送至大灣區(qū)各銷地城市。從銷地城市回程的車輛,，又能將優(yōu)質(zhì)深加工食品帶回到粵東西北,，達到降低運輸成本、提高轉(zhuǎn)運效率的目標,，這就是“產(chǎn)地網(wǎng)-廣佛地區(qū)一級分撥中心-銷地網(wǎng)”體系運轉(zhuǎn)模式。
這套體系得以高效運轉(zhuǎn),，離不開“自營+聯(lián)營”的運力匹配機制,，其核心在于標簽化管理。據(jù)悉,，針對所有運輸車輛信息,，天業(yè)冷鏈均形成了多樣化標簽，包括車輛常駐地,、承運容量,、冷庫熟悉度等內(nèi)容，標簽對應(yīng)越多則匹配度越高,，響應(yīng)時效也隨之更快,。
“三網(wǎng)”齊下，助力農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
清晨，一輛來自四川的大型冷藏車,，滿載著近20噸牛肉類食品進入天業(yè)冷鏈東江基地（下稱“東江基地”）,，后續(xù)將分送至全省各地。得益于廣東冷鏈骨干網(wǎng)-省外干線運輸網(wǎng)建設(shè),，嶺南人民也能吃上最地道,、最新鮮的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)區(qū)牛肉。據(jù)了解,，這批貨品來自龍頭企業(yè)恒都農(nóng)業(yè)集團,，它也是目前東江基地合作庫容較大的客戶之一。
東江基地倉儲管理負責(zé)人介紹,，來自全國各省市的非大宗農(nóng)貿(mào)產(chǎn)品,，會先運輸至廣佛地區(qū)一級分撥中心，再依托軸輻式運輸網(wǎng)派送到各地市的消費市場,。同樣,，廣東優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品也會反向流入到國內(nèi)市場，進而實現(xiàn)冷鏈互聯(lián),、聯(lián)農(nóng)帶農(nóng)的成效,。
無論是省內(nèi)城際支線網(wǎng)還是省外干線運輸網(wǎng)，都是基于冷鏈需求導(dǎo)向所配置的運力保障體系,。張偉宏說,，除了以上兩張“網(wǎng)”，天業(yè)冷鏈還對接各大連鎖生鮮門店,，鋪設(shè)了城市市級配送網(wǎng)體系,。“每天凌晨,，冷藏車會定點運送生鮮產(chǎn)品到社區(qū)門店,，保證能夠按時開門迎客?！比W(wǎng)一體,、高效聯(lián)動，實現(xiàn)了從田頭到餐桌的極致冷鮮保障,。
工作人員正在進行產(chǎn)品出入庫操作,。
冷鏈設(shè)施屬于重資產(chǎn),，投資高、回報周期長,，私營冷庫數(shù)量不足,，中小企業(yè)興建意愿也不高,。廣東冷鏈骨干網(wǎng)正是瞄準這一痛點，在全省廣泛布局大型冷庫基地,，并培育了一支專業(yè)能力突出的運輸隊伍,，讓更多小微企業(yè)也能夠用上高品質(zhì)的冷鏈服務(wù)，助力地方農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。
去年底,，位于佛山南莊的粵港澳大灣區(qū)民生保障冷鏈物流園區(qū)（下稱“天莊基地”）正式投入運營，總庫容量可達10萬噸,，是廣東冷鏈骨干網(wǎng)各項目的“庫容量之最”,。接下來，廣佛一級分撥中心將整體設(shè)置在該園區(qū),，即“粵港澳大灣區(qū)中心庫”,，推動以“大庫容”助力“大運輸”的建設(shè)。
天莊基地航拍圖。
提速升級,，加快運輸體系能力建設(shè)
天莊基地運營后,，將為接下來運輸能力的升級提供堅實基礎(chǔ)。據(jù)悉,，到2025年,，天業(yè)冷鏈計劃建成共計3000臺冷藏車輛的運輸隊伍，持續(xù)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)運轉(zhuǎn)體系,，打造響應(yīng)更快,、配送更佳、服務(wù)更優(yōu)的“金字招牌”,。
以天莊基地為載體,，天業(yè)冷鏈接下來將牽頭推出鏈接省內(nèi)、省外冷鏈倉儲物流企業(yè)的“冷鏈物流服務(wù)聯(lián)盟”,。在該聯(lián)盟內(nèi),，參與主體將充分實現(xiàn)信息、資源,、網(wǎng)絡(luò)等要素的共享，通過集約化,、規(guī)范化的貨物分撥,，將各專線運輸力量科學(xué)規(guī)劃、深度整合,，進一步縮短“花在路上的時間”,，實現(xiàn)共贏目標,。
天莊基地內(nèi)全自動化冷庫,。
價格亦是冷鏈物流市場廣為關(guān)注的指標之一。張偉宏說,，未來天業(yè)冷鏈將推出廣東省首個冷鏈物流價格指數(shù),，該指數(shù)能夠呈現(xiàn)物流市場運價的日環(huán)比、周環(huán)比以及月環(huán)比等數(shù)據(jù),，清晰,、直觀地展示出一定時期內(nèi)冷鏈物流的供需趨勢，幫助物流企業(yè)和入庫客戶更好地做出判斷和決策,。
圍繞廣東冷鏈骨干網(wǎng)總體建設(shè)方案,，一張覆蓋各地市的綜合型冷鏈物流運輸網(wǎng)絡(luò)正不斷織密、織緊,、織牢,。未來，基于省內(nèi)多區(qū)域,、高并發(fā),、跨行業(yè)、碎片化的運輸需求,，天業(yè)冷鏈還將繼續(xù)以冷鏈物流園區(qū)為主干節(jié)點,，不斷夯實運輸體系這一核心能力，為廣東農(nóng)產(chǎn)品冷鮮保障貢獻“供銷力量”,。
【統(tǒng)籌】黃幗蓉 高永彬
【作者】陳相成
【來源】南方農(nóng)村報