“最近每天加州鱸水花生產(chǎn)有2000萬(wàn)～3000萬(wàn)尾,，卻只能在本地銷售100萬(wàn)～200萬(wàn)尾?！?月13日,，湖州市水產(chǎn)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng),、湖州湖旺水產(chǎn)種業(yè)有限公司董事長(zhǎng)費(fèi)志平說(shuō)，最近長(zhǎng)三角多地對(duì)貨物流通采取嚴(yán)格管控,，公司發(fā)往安徽,、江蘇及浙江嘉興等地魚苗運(yùn)輸車紛紛被勸返，大量加州鱸水花積壓在苗場(chǎng)車間,，每隔兩三天就要排掉一批,。

華東地區(qū)是我國(guó)加州鱸養(yǎng)殖的第二大產(chǎn)區(qū)，也是重要的加州鱸苗種生產(chǎn)集散地,。目前是華東加州鱸苗種生產(chǎn),、投苗高峰期，記者了解到,，僅在浙江湖州市場(chǎng),，最近一個(gè)多月苗場(chǎng)生產(chǎn)加州鱸水花有40億～50億尾，實(shí)際銷量卻只有10多億尾,，30多億尾苗滯銷,，損失超3000萬(wàn)元。

湖州每天排掉1億尾苗

據(jù)了解,，湖州有50余家加州鱸苗場(chǎng),，從3月初開始生產(chǎn)加州鱸水花，到目前一個(gè)多月的時(shí)間,，湖州幾乎每天約1億尾加州鱸苗白白排掉,。費(fèi)志平指出，按目前水花價(jià)格80元/萬(wàn)尾計(jì)算,，每天經(jīng)濟(jì)損失接近100萬(wàn)元,，“今年投資了300多萬(wàn)元擴(kuò)充苗場(chǎng)的產(chǎn)能，截至目前賣苗只收回了100多萬(wàn)元,，手頭資金壓力很大,。”

當(dāng)前正是湖州加州鱸苗種生產(chǎn)高峰,，因大量苗只能在湖州銷售,，本土市場(chǎng)對(duì)加州鱸苗需求出現(xiàn)飽和。為減少經(jīng)濟(jì)損失,，目前湖州有10多家加州鱸苗場(chǎng)已經(jīng)停產(chǎn),。

“疫情導(dǎo)致魚苗無(wú)法外運(yùn)，客戶都不上門,，需要我們送貨上門,。”湖州市吳興區(qū)東林鎮(zhèn)湖旺水產(chǎn)種業(yè)基地負(fù)責(zé)人費(fèi)晨陽(yáng)表示，最近一周湖州加州鱸水花運(yùn)費(fèi)上漲了50%,，且這部分費(fèi)用需要公司承擔(dān),。由于今年的水花價(jià)格比去年下降40～60元/萬(wàn)尾，加上銷量同比大幅下跌,，基地面臨的經(jīng)營(yíng)壓力也在加大,。

蘇州大量加州鱸壓塘

在華東另一個(gè)加州鱸主產(chǎn)區(qū)蘇州，道路受阻影響苗種運(yùn)輸,?！肮居?億尾加州鱸水花滯銷在車間，大苗有數(shù)百萬(wàn)尾,，損失非常大,。”蘇州聚福水產(chǎn)有限公司執(zhí)行董事許愛國(guó)說(shuō),，目前從蘇州吳江區(qū)到蘇州昆山,、太倉(cāng)的運(yùn)輸受阻或中斷。即使運(yùn)費(fèi)大幅上漲,，也沒有魚車愿意跑,。“目前公司的水花,、大規(guī)格魚苗和商品魚全部處于停運(yùn)狀態(tài),，商品魚積壓在塘里，魚苗放不下去,，兩頭受堵,。”許愛國(guó)說(shuō),。

加州鱸商品魚出塘受阻,，大量壓塘這一說(shuō)法也得到了一部分流通商認(rèn)可?！皡墙秃菁又蓣|日流通量不足10萬(wàn)斤,，價(jià)格也比前幾天有所下降?！碧K浙地區(qū)大型水產(chǎn)流通商周卓越表示,，吳江加州鱸存塘量超八成，最近華東地區(qū)的大型批發(fā)市場(chǎng)對(duì)加州鱸需求大幅下降,，他選擇到周邊市場(chǎng)少量收滿足市場(chǎng),。目前湖州統(tǒng)貨價(jià)格僅為12～12.5元，一周內(nèi)回落0.5～1元/斤,。

據(jù)了解,，目前吳江加州鱸投苗的養(yǎng)戶有1～2成,，加州鱸存塘量起碼有8～9成。一方面是魚價(jià)行情低迷,，另一方面是人工費(fèi)用及運(yùn)費(fèi)均出現(xiàn)上漲，流通商也是很無(wú)奈,。周卓越表示,，拉網(wǎng)的人工費(fèi)上漲了約40%，水車運(yùn)輸費(fèi)一周內(nèi)漲了10%,，但依然比較難找到合適的水車,。

活魚運(yùn)輸受阻死亡加大

“目前疫情形勢(shì)十分嚴(yán)峻，上海,、嘉興,、桐鄉(xiāng)等地的物流基本不通，江蘇跨市運(yùn)輸可能要隔離,?！蓖ㄍ彀钇瑓^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人王軍說(shuō)，最近浙江寧波周巷,、慈溪有些鄉(xiāng)道已經(jīng)開始封控,，目前貨車不好找了，后面找車可能會(huì)越來(lái)越難,。

“目前地方政府的交通管控依然很嚴(yán)格,，貨車上下高速送原料、提貨均需要公司協(xié)助辦理通行證,，并由公司全程接送車確保全程閉環(huán)管理,。”江蘇南通某大型飼料企業(yè)江蘇市場(chǎng)蝦料負(fù)責(zé)人李亮說(shuō),。

李亮表示,，由于各地政策不一樣，需要公司,、經(jīng)銷商及時(shí)了解清楚政策,，提前做好各項(xiàng)手續(xù)，這需要耗費(fèi)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)大量精力,，“經(jīng)銷商提貨沒有太大問(wèn)題,，但是手續(xù)比較繁瑣，需要每天辦理通行證,?！?/p>

然而，在杭州,，受道路管控影響,，活魚運(yùn)輸時(shí)間大幅延長(zhǎng)。“本來(lái)一小時(shí)的車程,，現(xiàn)在要四小時(shí)才能到批發(fā)市場(chǎng),，大規(guī)格鱸魚死亡損耗量加大?！焙贾菁又蓣|批發(fā)商李月表示,，她平時(shí)從湖州菱湖鎮(zhèn)拉鱸魚回杭州，往常只需要一個(gè)小時(shí),，由于目前高速路或公路設(shè)檢查卡比較多,，本來(lái)鱸魚肚子大容易死，加上溫度又高,，運(yùn)輸時(shí)間大幅延長(zhǎng),，鱸魚的死亡損耗量加大?！笆芤咔橛绊?，加州鱸消費(fèi)需求大幅下降，剛死的鱸魚都沒人要,?！崩钤抡f(shuō)。

（應(yīng)受訪者要求,，文中王軍,、李亮、李月均為化名,。）

【來(lái)源】南方農(nóng)村報(bào)

【記者】莫景文